该连接部穿过缸盖的通孔且延伸在缸体外,且连接部上设置有用于与外部设备相连接的螺纹孔。在活塞杆上设置有连接部,便于该四轴气缸的安装。特别地,所述的缸盖的通孔内设置有含油轴承,所述的活塞杆的连接部穿过含油轴承且延伸在缸体外。将活塞杆设置在含油轴承内,含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小的优点,从而有利减低该四轴气缸的噪音。特别地,所述的缸盖卡合在缸体的开口内,且缸盖与缸体之间设置有o型圈,且构成缸体与缸盖的密封配合,且缸体的开口内设置有抵触在缸盖的外壁上的挡圈。缸盖与缸体采用卡接配合的方式连接,便于缸体与缸盖的装配,增加挡圈,可保证缸体与缸盖的连接更紧凑。附图说明图1为本实用新型实施例结构示意图。图2为图1中a-a剖视图。具体实施方式如图1、2所示,本实用新型实施例是一种四轴气缸,包括阀体10、四个呈十字形设置在阀体10上的气缸组件20,所述的气缸组件20包括密封设置在阀体10上的缸体21、设置在缸体21上的缸盖22、活动设置在缸体21内的活塞23、与活塞23联动配合的活塞杆24,湖北口碑好气缸,湖北口碑好气缸,湖北口碑好气缸,所述的活塞23与阀体21的侧壁之间形成有无杆腔200,所述的活塞23与缸盖22之间形成有有杆腔201,所述的阀体10上分别设置有***通气接口11、*二通气接口12。
以保证检修处理后汽缸的严密性。3.局部补焊的方法由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。4.汽缸结合面的涂镀或喷涂当汽缸结合面大面积漏汽,间隙在,为了减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用**的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。
所述的阀体上分别设置有向各气缸组件延伸的*二气路,所述的各气缸组件的缸体上分别设置有连通在*二气路与有杆腔之间的*三气路。上述结构的有益效果是:在阀体的四周设置有四个气缸组件,从而可实现四个方向同时作业的功能,简化了传统的复杂管路,只需要安装2个排气节流阀,*调节就可保证四个方向活塞杆运动大致同步,控制运行速度只需调节2个排气节流阀就可实现,节省了成本,操作简单方便。当该四轴气缸在工作时,当***通气接口通气时,压缩空气通过阀体内的***气路分别进入四个气缸组件的无杆腔对的四个活塞同时做功,四个方向的活塞杆同时伸出;当*二通气接口通气时,压缩空气通过阀体内的*二气路、*三气路进入四个气缸组件的有杆腔对四个活塞同时做功,四个方向的活塞杆同时缩回,从而实现该四轴气缸四个方向同时作业的功能。从而该四轴气缸具有结构简单、性能稳定可靠、操作便捷、使用寿命长、成本低的优点。特别地,所述的活塞上分别设置有与缸体的内壁相配合的密封圈、耐磨环,且构成缸体与活塞的密封配合。在活塞与缸体之间设置有密封圈,气密效果更佳,耐磨环可起到保护活塞的作用,有利于延长活塞的使用寿命。特别地,所述的活塞杆的一端具有连接部。